Een typische bobine bevat twee sets wikkelingen: een primaire wikkeling en een secundaire wikkeling. De primaire wikkeling maakt gebruik van dikkere geëmailleerde draad, doorgaans bestaande uit 200 tot 500 draadwindingen met een diameter van ongeveer 0,5 tot 1 millimeter. De secundaire wikkeling maakt gebruik van veel fijnere geëmailleerde draad, die doorgaans bestaat uit 15.000 tot 25.000 draadwindingen met een diameter van ongeveer 0,1 millimeter. Het ene uiteinde van de primaire wikkeling wordt aangesloten op de laag-stroomvoorziening van het voertuig (+), terwijl het andere uiteinde wordt aangesloten op een schakelapparaat (zoals een onderbreker). Het ene uiteinde van de secundaire wikkeling wordt aangesloten op de primaire wikkeling en het andere uiteinde wordt aangesloten op de hoog-uitgangsaansluiting om hoog-elektriciteit te leveren.
Op basis van hun magnetische circuitstructuur worden bobines primair ingedeeld in twee typen: open magnetisch circuit en gesloten magnetisch circuit. De kern van een bobine met een open magnetisch circuit is doorgaans een gelamineerde structuur; het vertoont een hogere magnetische weerstand en een grotere lekkage van de magnetische flux, wat resulteert in een relatief lagere energieomzettingsefficiëntie. Omgekeerd heeft de kern van een bobine met gesloten magnetisch circuit de vorm van een vierkant ("口") of een rechthoek ("日"); het beschikt over een lagere magnetische weerstand, minimale fluxlekkage en een hoge energieconversie-efficiëntie. Bovendien is het compacter van formaat en is het het dominante type geworden in moderne elektronische ontstekingssystemen.
Om hoogspanningsisolatie en effectieve warmteafvoer te garanderen, wordt de binnenkant van een bobine bovendien vaak gevuld met een diëlektrisch medium, zoals epoxyhars of isolatieolie. Door de technologische vooruitgang zijn sommige moderne bobines nog verder geïntegreerd. Bij mechanische structurele ontwerpen wordt ook meer nadruk gelegd op beschermende eigenschappen,-door bijvoorbeeld extra beschermende componenten op te nemen om het aanpassingsvermogen en de duurzaamheid van de spoel aan de omgeving te verbeteren.
