3C0511115AF Schroefveer

3C0511115AF Schroefveer
Details:
Dit onderdeel (OE 93188900 / 424112) is een achterste schroefveer. Het is een belangrijk onderdeel van de achterwielophanging, die het gewicht van het voertuig ondersteunt en schokken van het wegdek absorbeert. Na verloop van tijd kunnen schroefveren doorbuigen of breken, wat leidt tot een lagere rijhoogte, slechte wegligging en een zware rit. Door deze spiraalveer te vervangen, worden de rijkwaliteit en het laadvermogen- van het voertuig hersteld.
Aanvraag sturen
Beschrijving
Aanvraag sturen

Productbeschrijving

Schroefveer 3C0511115AF

 

Dit onderdeel (OE 93188900 / 424112) is een achterste schroefveer. Het is een belangrijk onderdeel van de achterwielophanging, die het gewicht van het voertuig ondersteunt en schokken van het wegdek absorbeert. Na verloop van tijd kunnen schroefveren doorbuigen of breken, wat leidt tot een lagere rijhoogte, slechte wegligging en een zware rit. Door deze spiraalveer te vervangen, worden de rijkwaliteit en het laadvermogen- van het voertuig hersteld.

 

 

Belangrijkste kenmerken

 

Kleur-Gecodeerd op de voorjaarstafel van VW:De verfvlekken-een lila, een oranje, een witte-zijn niet decoratief; ze komen exact overeen met een specifieke draaddiameter (12,75 mm) en vrije lengte (375 mm) zoals vermeld in de officiële veerclassificatietabel van Volkswagen, waardoor het juiste laadvermogen van de voor-as (1.050 kg per as) wordt gegarandeerd.

Constant-draadontwerp met variabele steek:In tegenstelling tot veren met progressieve{0}}snelheid die de stijfheid veranderen met de veerweg, biedt deze lineaire-veer een voorspelbare, consistente veerconstante (40,5 N/mm) gedurende de hele slag, waardoor de stabiele rijeigenschappen worden geleverd die verwacht worden in het platform met lange- wielbasis van de Passat.

Heet-opgerold proces:Gevormd bij hogere temperaturen (1050 graden) zodat het staal een fijne, herkristalliseerde korrelstructuur kan bereiken-waardoor de ductiliteit wordt verbeterd en het risico op micro-scheuren tijdens diepe compressie wordt verminderd.

Dubbele-ontharde spanningsverlichting:De veer ondergaat na het oprollen twee afzonderlijke gloeicycli om resterende interne spanningen te elimineren, waardoor er gedurende de eerste 50.000 km van het voertuig geen sprake is van permanente vervorming (hoogteverlies).

Anti-opwinding eindigt:De veeruiteinden zijn ontworpen om in de veerpocket van de Passat te passen met een tangentiële afsluiting die rotatie tijdens compressie voorkomt, waardoor het "boing" -geluid dat soms hoorbaar is na vervanging van de spiraalveer wordt geëlimineerd.

 

 

Technische specificaties

 

 

Specificatie

Details

OE-nummers

93188900, 424112

Producttype

Spiraalveer

Positie

Achteras, links of rechts

Functie

Ondersteunt het voertuiggewicht, absorbeert schokken

Geschikt voor modellen

Opel Corsa D, Opel Corsa D

 

3C0511115AF 2
3C0511115AF 3
3C0511115AF 4
3C0511115AF 5

 

 

 

Structurele compositie

 

Lente draad:Hoog-staaldraad.

Kleur-gecodeerde markeringen:Voorzien van verfmarkeringen (1 lila, 1 oranje, 1 wit) voor identificatie van de veerconstante en toepassing.

Eindigt:Vlak gemalen om een ​​goede zitpositie in de veerstok te garanderen.

Coating:Een duurzame, corrosie-bestendige coating ter bescherming tegen roest.

 

product-1369-767

product-1369-770

product-1369-770

 

 

Compatibele voertuigmodellen

 

Maken

Model

Jaren

Opel

Corsa D (S07)

2006-2010

Opel

Corsa D (S07)

2006-2010

 

 

Installatie- en gebruiksopmerkingen

 

  • Controleer de kleurmarkeringen vóór installatie. Als de vervanging andere kleurcodes heeft, is de veerconstante of -lengte onjuist voor uw specifieke Passat- of Tiguan-motor-transmissiecombinatie. Controleer altijd of de originele lakmarkeringen overeenkomen.

  • De veer is aan beide uiteinden voorzien van een rubberen isolator. Zorg ervoor dat deze isolatoren niet ontbreken of versleten zijn.-Vervanging wordt aanbevolen als de originele isolator een doorsnede-reductie heeft van meer dan 2 mm.

  • Gebruik bij het samendrukken van de veer een externe compressor met twee- klemmen en veiligheidshaken. Gebruik nooit een intern expanderende compressor op deze veer, aangezien de draaddiameter het veilige werkbereik van de compressor kan overschrijden.

  • De onderste veerpoot op de Passat/Tiguan-veerpoot heeft een getrapt profiel-lijn het open spiraaluiteinde van de veer precies uit met de trede om te voorkomen dat de veer draait tijdens de veerweg.

  • Na voltooiing moet u de voorwielophanging drie keer krachtig laten stuiteren om de veer tot rust te laten komen. Vervolgens -de stabilisatorstang- opnieuw aandraaien, aangezien deze op rijhoogte zijn voorgespannen.

 

product-1369-731

product-1369-637

product-1369-652

 

 

Veelgestelde vragen

 

Vraag: Wat geven de lila, oranje en witte markeringen aan?

A: Deze markeringen zijn het visuele coderingssysteem van Volkswagen voor de veerclassificatie. Ze identificeren de exacte veerconstante en vrije lengte voor een specifieke modelvariant. Het matchen van deze markeringen is de enige betrouwbare methode om ervoor te zorgen dat u de juiste veer heeft.

Vraag: Kan deze veer worden gebruikt op een Tiguan met 4Motion?

A: Ja, maar u moet eerst de kleurcode van uw voertuig verifiëren. 4Motion-varianten hebben hogere voor-asgewichten vanwege de tussenbak, en ze gebruiken doorgaans een andere kleurcode-raadpleeg de VW-onderdelencatalogus vóór aankoop.

Vraag: Ik heb gehoord dat Passat-veren gevoelig zijn voor breken. Is deze verbeterd?

EEN: Ja. Deze batch bevat een hoger siliciumgehalte in de staallegering (0,4% versus. 0.2% in eerdere herzieningen), waardoor de weerstand tegen spannings-corrosiescheuren-, de voornaamste oorzaak van veerbreuken in Passat-modellen, aanzienlijk toeneemt.

Vraag: Moet ik tegelijkertijd de voorste veerpootlagers vervangen?

Antwoord: Zeer aan te raden. Het bovenste veerpootlager ondersteunt de bovenste zitting van de veer en maakt stuurrotatie mogelijk. Als u de veer vervangt zonder een versleten lager te vernieuwen, zal de nieuwe veer in een verkeerde hoek komen te zitten, waardoor voortijdige slijtage aan beide componenten ontstaat.

 

product-1369-776

transportation

 

 

Verpakkings- en verzendmodule

 

Productverpakking

Elke bedieningsarm wordt zorgvuldig verpakt om ervoor te zorgen dat deze intact aankomt:

Beschermende verpakking: De bedieningsarm wordt eerst in een vochtdichte zak- gewikkeld om corrosie tijdens opslag en transport te voorkomen. Dit beschermt het metalen oppervlak tegen vocht en vocht.

Schuimvoering: Dit schuim werkt als een schokdemper en dempt de bedieningsarm tegen stoten en trillingen tijdens transport.

Stevige doos: de bedieningsarm is geplaatst in een golfkartonnen doos van hoge-kwaliteit, met schuimvulling die de gaten opvult om een ​​goede pasvorm te garanderen en beweging binnen de verpakking te voorkomen.

Etikettering op de doos: Elke doos is gelabeld met het originele fabrikantnummer van het product, de streepjescode en basisproductinformatie voor gemakkelijke identificatie.

 

Verzendinformatie

Internationale verzending: Wij verzenden wereldwijd via ervaren en betrouwbare vrachtbedrijven die gespecialiseerd zijn in auto-onderdelen. Internationale verzendtijden variëren afhankelijk van de bestemming en de gekozen transportwijze.

Bulkbestellingen: Voor groothandel- of bulkbestellingen bieden wij palletverzendingsopties aan. We kunnen bij benadering het aantal controlearmen berekenen dat een standaard 20ft, 40ft container of 40ft high cube (40HQ) container kan bevatten, waardoor de verzendkosten worden geoptimaliseerd.

Verzendverzekering: We raden aan om voor alle bestellingen een verzendverzekering af te sluiten om de goederen te beschermen tegen verlies of schade tijdens het transport.

Ontvangst en inspectie van goederen: Inspecteer het pakket onmiddellijk na ontvangst. Als er schade is aan de buitenverpakking, maak dan foto's voordat u deze opent en neem onmiddellijk contact met ons op.

 

Populaire tags: 3C0511115AF Schroefveer, draagarmen van auto

Aanvraag sturen