Gedetailleerde beschrijving van startmotor 03G911023A
Kernfuncties
Dit is een startmotor met tandwielreductie, speciaal ontworpen voor Duitse dieselvoertuigen, voornamelijk ontworpen voor 2,0 liter TDI-dieselmotoren van de Volkswagen/Audi-groep (bijv. Audi A4 B7, A6 C6, Volkswagen Passat B6, Golf, enz.).
Structureel uiterlijk
Compact en robuust ontwerp met een zwart motorhuis gecombineerd met een zilverkleurige aluminium eindkap/versnellingsbak.
Bovenop is een geïntegreerde elektromagnetische schakelaar (solenoïde) gemonteerd, uitgerust met aansluitklemmen (B+ hoofdstroomaansluiting en stuursignaalaansluiting). Een aandrijftandwiel met 9 tanden steekt vanaf de voorkant uit en grijpt in met het vliegwielringtandwiel van de motor.
Ontwerpkenmerken
Maakt gebruik van een motor uit de DC-serie en een planetair tandwielreductiemechanisme, waardoor een hoog startkoppel wordt geleverd binnen een compact formaat.
Het geïntegreerde ontwerp van de elektromagnetische schakelaar en motor vermindert circuitverliezen en maakt een snellere respons mogelijk.
Compatibel met elektrische systemen van 12 V in voertuigen, speciaal geoptimaliseerd voor de startvereisten met hoge- dieselmotoren.
Werkingsprincipe
- Energieke betrokkenheid: Wanneer de bestuurder het voertuig start, bekrachtigt het ontstekingssignaal de elektromagnetische spoel, waardoor een magnetische kracht wordt gegenereerd om de plunjer te duwen, waardoor het aandrijftandwiel wordt uitgeschoven zodat het in ingrijping komt met het vliegwielringtandwiel.
- Vermogen: Zodra de versnelling volledig is ingeschakeld, verbindt de solenoïde het hoofdmotorcircuit, waardoor hoge stroom (honderden ampère) van de accu naar de gelijkstroommotor kan stromen. De motorrotor draait met hoge snelheid, en na koppelvermenigvuldiging via de planetaire tandwielreductieset roteert het aandrijftandwiel het vliegwiel, waardoor de krukas van de motor voldoende snelheid krijgt om het opstarten te voltooien.
- Automatische uitschakeling: Nadat de motor is gestart, overschrijdt de snelheid van het vliegwiel die van het aandrijftandwiel, waardoor de vrijloopkoppeling gaat slippen en wordt voorkomen dat de motor terug- wordt aangedreven. Tegelijkertijd wordt de solenoïde uitgeschakeld-en zet een veer het aandrijftandwiel terug in de oorspronkelijke positie, waardoor het motorcircuit wordt uitgeschakeld en de starter stopt.
Belangrijkste technische parameters
|
Parameter |
Specificatie |
|
OEM-onderdeelnummer |
03G911023A |
|
Nominale spanning |
12V gelijkstroom |
|
Nominaal vermogen |
2,0 kW |
|
Tanden van aandrijftandwiel |
9 tanden |
|
Rotatierichting |
Rechtsom |
|
Flensdiameter |
82,5 mm |
|
Aantal montagegaten |
2 |
|
Totale lengte |
Ongeveer. 240 mm |
|
Connectortype |
B+ (M8-bout) + 50(Jet) type bedieningsstekker |
|
Compatibele motoren |
Volkswagen/Audi 2.0L TDI-dieselmotoren (bijv. BKD, AZV, etc.) |
|
Compatibele voertuigmodellen |
Audi A4 (B7/8E/8H), A6 (C6/4F); Volkswagen Passat B6, Golf, Touran, enz. |
Aanvullende opmerkingen
Deze startmotor is in opdracht geproduceerd door leveranciers als Bosch met bijbehorende Bosch modelnummers waaronder 0001125053.
Het vermogen van 2,0 kW en het ontwerp met 9 tanden zijn speciaal afgestemd op de hoge compressieweerstand van dieselmotoren tijdens koude starts, waardoor een sterker aanvangskoppel wordt geleverd.
Vergeleken met starters met directe- aandrijving biedt de tandwielreductiestructuur een lager gewicht, kleinere afmetingen en een stabieler koppel.
Populaire tags: Autostartmotor 03G911023A,Autostartmotor
